成都的清晨陰雨綿綿，奔波的汽車人們如約匯聚在西部國際博覽城參加一年一度的成都車展，被視作中西部汽車行業發展風向標與晴雨表的成都車展，對提振汽車消費、激發汽車市場活力意義重大。剛剛從成都馬不停蹄回來的買車君，將以第一視角為大家總結所見所聞，聊一聊對于本屆2023成都車展的記憶。

記憶一：低調的合資品牌們

作為西部地區規模最大、規格最高的年度汽車盛會，2023成都車展共展出近1600輛車型，但只要經歷過25號媒體日的大家一定都會發出感嘆：合資品牌們好低調！伴隨智能化、電動化時代發展，合資品牌們雖積極轉型但聲量愈發微弱，曾經占據車展絕對C位的合資品牌們在本屆2023成都車展顯得非常低調。

德系南北大眾僅上市了年度改款威然，日系“三劍客”中也僅有東風本田推出了2024款XR-V，并且11.99萬元的起售價還優惠了1.3萬元，法系品牌代表雪鐵龍和標致更像是走過場一般搭臺看戲，美系雪佛蘭與別克更是保持沉默，所以今年合資品牌中，韓系起亞、現代成為了絕對流量擔當。預熱已久的起亞EV6上市了，28.28萬元的價格雖然不夠驚艷，但起亞EV6在海外市場的出色銷量表現還是給大家了一份期待，中國生產、中國首發的起亞全球車EV5才是重頭戲，而且首秀即預售，看得出起亞在國內市場迫切轉型電動化的心態，而起亞EV5預售15.98萬元起的價格也多少有些出乎意料，起亞EV5將會在2023廣州車展迎來上市，半年兩款純電車，起亞要在電動化攻勢中奮起直追。北京現代同樣帶來兩款新車，沐颯高階定制版售價區間14.78萬元-16.78萬元，全新伊蘭特售價區間9.98萬元-13.38萬元，兩款以性價比取勝的產品再次將價格“卷”出新高度，也能夠看得出來，北京現代在車型年輕化、智能化的塑造上，亟需獲得市場認可。

另外一個收獲高關注度的合資品牌是江鈴福特，媒體日當天，江鈴福特發布全新渠道品牌Ford Beyond 福特縱橫，而首款車型便是大名鼎鼎的福特Ranger，作為一款全球知名皮卡車型，福特Ranger在41年時間歷經5代傳承，超過180個國家和地區及全球800萬用戶的信賴，本屆車展中，福特 Ranger 1st Edition 首發版正式開啟預售，預售價格為 26.98 萬元，限量 800輛，并且，官方承諾全新一代福特 Ranger 起售價不超過 16 萬元。與全新福特Ranger一同亮相的還有Bronco與F-150猛禽，三款硬核車型幫助江鈴福特成為1號館中的明星展臺。

記憶二：“方盒子”越野車大集結

買車君逛完車展最大感觸便是：這真是一屆越野車的狂歡??！上到70萬元，下至20萬元，“方盒子”越野車成為了最熱話題。三年前，坦克300橫空出世，老一代越野車普拉多、帕杰羅黯然退場，最近一年，“越野車＋電”成為了趨勢，從仰望U8到坦克500 Hi4-T，越來越多玩家入局硬派越野車市場?；蛟S，審美確實有輪回，遙想當年城市SUV崛起，車企們將設計重心放在了如何打造更流線的SUV，而如今，“方盒子”設計回歸主流，2023成都車展中，猛士917、方程豹豹5、全新BJ40、坦克400 Hi4-T、捷途旅行者、哈弗猛龍爭芳斗艷，這些“硬漢”都有兩個共同點：其一，自主品牌出品；其二，方正元素。

最猛的無疑是來自猛士科技出品的猛士917，增程版售價63.77萬元，純電版售價69.77萬元，創始純電版售價高達73.9萬元，其中，此前為天使用戶定制、限定200輛的創始版在現場又追加了10輛，全部售罄。

比亞迪方程豹首款戰略車型豹5也是公眾關注的焦點，方程豹展臺被圍的水泄不通，買車君也在公眾日當天隨機采訪了多位車迷，大家都對豹5期待已久，更何況方程豹展臺隔壁便是仰望展臺，比亞迪的這兩大全新品牌占據了3號館大部分流量。

方程豹豹5直接競品坦克400 Hi4-T也不遑多讓，車展現場，坦克400 Hi4-T正式預售，其中機能版預售價28.5萬元，超能版預售價29.5萬元。與坦克展臺同場競技的北京汽車首發了全新BJ40，作為一款縱橫越野圈十年之久的自主硬派產品，全新BJ40內外飾有了翻天覆地升級，再保留原有方正造型基礎上，增添不少個性化、時尚元素。

買車君注意到，不管是全新BJ40、豹5還是坦克家族產品，都吸引到眾多車迷們輪番打卡，其中一名車迷告訴買車君：“就是為了這些越野車來的車展，各個價位現在都有了偏向越野的產品，很多車型的精致度超過我的預期?！?

不管是專業越野定位，還是輕越野定位，隨著用戶需求逐漸多元化，越野、露營、自駕等休閑方式成為典型用車場景，“方盒子”們會越來越“卷”，福特Bronco被淹沒在一眾自主品牌硬派SUV之下，希望豐田也能夠做出思考，畢竟明年要入華的全新普拉多也是“方盒子”造型。

記憶三：賣車才是首要目標

不出意外，2023成都車展從媒體日中午之后，搖身一變大型“汽車促銷展”，各展臺銷售人員嚴陣以待，各館之間的通道處小姐姐們不會放過任何一位過客發宣傳單，如果說車企對于發布新車抱著“躺平”心態，那么對于賣車，那絕對是頭等大事。

7、8月是傳統車市淡季，車企們用降價促銷的方式吸引消費者，降價潮同樣蔓延到成都車展。飛凡汽車公布F7“限量鉅惠季”限時政策，最高車價直減2萬元，選裝立減至高1.2萬元，成都車展現場定車還有機會成為OPPO旗艦手機FIND N3 FLIP超前尊享用戶。飛凡直接明牌了，高調告訴成都消費者，只要賣車，現場最值！

雖然定位低于智己LS7，但“小一號”的智己LS6搭載LS7都沒有的全域800V技術，而價格呢，23萬元-30萬元的盲訂售價可以說是給足了性價比。車展前夕，阿維塔發布阿維塔11鴻蒙版，現場喊著：50萬元配置、100萬元享受，而最終阿維塔11鴻蒙版的定價30萬元起售，并且還直接給出5000元抵扣2.5萬元的購車福利。成都車展開啟交付的新款嵐圖FREE更是“卷”出天際，全系只推出一款售價26.69萬元的配置，相比老款FREE，直接降價了6萬多元。傳聞40萬元起售的方程豹豹5在看到隔壁坦克400 Hi4-T低于30萬價格后，也將盲訂價格確定在30萬元-40萬元區間。當然還有9.98萬元起售的伊蘭特、預售17.98萬元的海豹DM-i、預售16萬元-19萬元的哈弗猛龍……

這是一屆沒有價格吐槽的車展，卷??！

車企加碼優惠幅度，經銷商們更要賣力“拉客”。14號館是豪華品牌包場，除了寶馬展廳外，一眾二線豪華品牌摩拳擦掌，路過14館，沃爾沃、凱迪拉克請來的小姐姐們會不遺余力拽你進展臺，就連風頭正勁的新勢力車企們，也拿出赤裸裸的補貼吸引用戶，就比如理想汽車推出多地區優惠補貼，包括四川地區政府補貼金額1萬元，5000元保養基金，江蘇常州補貼8000元，保養基金可以折現為5000元現金，綜合優惠最高可達2.3萬元，永不降價的蔚來早在車展之前便開啟清庫存模式，針對一批庫存90天以上的ET5車型，直接優惠2.4萬元現金。

就連一向孤傲的保時捷展臺上，銷售人員一邊為看車用戶介紹新車，還要一邊電話確認潛在消費者，一名銷售用成都話講著：“這價格可以了，您在車展之外肯定沒有這么合適的價格?！?

根據乘聯會數據顯示，8月1日-20日，乘用車市場零售94.7萬輛，同比去年同期增長5%，較上月同期增長1%，這其中，車企多重促銷舉措和各地刺激汽車消費的政策，居功至偉。

但也有銷售人員向買車君表示：“車展看車的人確實不少，但成交量并不多，大家就圖個熱鬧，這么多選擇也不會輕而易舉定車?！?

所以，車依舊難賣，但對于銷售人員們來說，2023成都車展提供非常好的舞臺，等著他們各顯身手。