素有“汽車奧運會”之稱的德國慕尼黑車展（IAA Mobility）將在9月4日開幕，地域性和特殊性決定了慕尼黑車展在圈內占據較高地位，歐洲乃至全球車企們均躍躍欲試，面對兩年一屆的慕尼黑車展，我們中國汽車品牌當然也不會錯過向全球“秀肌肉”的好機會，今天買車君就來盤點下2023慕尼黑車展的重磅車型，一起來看！

阿維塔12

阿維塔12將全球首秀的舞臺放在了2023慕尼黑車展而非2023成都車展，看得出阿維塔品牌對于全新車型的信心與期待，阿維塔12定位高端智能轎跑GT，已經在工信部進行申報。關于阿維塔12，最吸睛的部分莫過于造型設計，簡潔純粹線條與力量感十足的氣勢展示出阿維塔12的未來感與智能感，轎跑GT車型獨有的溜背設計讓其看上去更加優雅。

阿維塔12還配備電子外后視鏡、HUAWEI ADS 2.0高級智能駕駛輔助系統、三顆激光雷達以及主動式升降尾翼，可以說阿維塔12在配置規格和內外飾設計中均代表了新勢力造車的頂尖水準，而在動力系統上，阿維塔12采用華為提供的電機，電池組則來自寧德時代，NEDC續航里程或將達到700公里并支持750V高壓超快充技術。

對于如此一款“大滿配”新勢力產品，阿維塔12定會在2023慕尼黑車展引來國內外車迷駐足。

比亞迪海豹U

全球新能源領軍企業比亞迪自然也不會錯過2023慕尼黑車展，今年比亞迪將會帶著Seal U（海豹U）與騰勢D9參展，海豹U是國內的宋PLUS EV冠軍版，也是比亞迪在歐洲推出的第六款車型，新車在國內的售價區間為16.98萬元-20.98萬元，而根據海外媒體報道，海豹U在歐洲價格會在5萬歐元（約合人民幣39.8萬元）以內。

比亞迪除了在國內穩居新能源車第一寶座，在歐洲同樣發展迅速，比亞迪已在歐洲市場先后投放漢、元PLUS（Atto 3）、唐、海豚等產品，海豹與海豹U也即將入市銷售，而騰勢D9則會在2023慕尼黑車展首次在歐洲市場亮相，作為一款中大型MPV，騰勢D9在國內起售價為33.58萬元，入市后很快便做到了月銷破萬的水平，包括別克GL8、豐田賽那等競品都感受到了騰勢D9的競爭壓力。

接下來，如果比亞迪將騰勢D9也布局在歐洲市場，它能否延續國內市場銷量輝煌呢？拭目以待！

零跑全新SUV

作為國內新勢力，零跑汽車以性價比著稱，2023慕尼黑車展中，零跑將攜全新SUV首發亮相，新車內部代號為B11，定位中大型SUV，有望推出5座、6座版本。

零跑B11將會基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構打造，提供純電和增程兩種動力布局，并支持800V快充技術。從諜照中看出，零跑B11延續了家族式設計風格，整車造型風格與零跑C11有相似之處，而更大的尺寸讓其看上去更加具有硬派氣質。根據此前零跑汽車產品規劃，B平臺將會承載更高定位車型的儲備任務，除了B11之外，零跑還將推出B13和一款中大型轎車。

相較比亞迪與阿維塔，零跑汽車參展2023慕尼黑車展除了發布新車外，還肩負著讓更多國內外車迷進一步了解品牌的任務，畢竟作為新勢力企業，資金是至關重要的，除此之外，零跑騎車一直想要完成品牌向上，推出更高定位產品擴充市場份額也是零跑汽車迫切追求的。

全新MINI COOPER純電版

全新MINI COOPER純電動版將于德國時間9月2日首發，一同發布的還有BMW Vision Neue Klasse（寶馬新世代概念車），預計全新MINI COOPER純電動版將會在11月份國內投產。MINI因其獨特造型風格在中國市場深受車迷喜愛，推出純電動版的消息也預熱了很多年，2023慕尼黑車展終于要首發亮相了，根據露出的照片，全新MINI COOPER純電動版造型上保留了MINI家族經典風格，精致、可愛依舊是新車主要亮點。

與燃油版MINI不同的是，純電動版尾部不再使用膠囊形狀的半扇英國國旗尾燈，而是采用了三角形的尾燈設計，并且車內更加簡約，儀表盤也被取消了，使用HUD顯示系統進行替代，而圓形中控屏得以保留，并且尺寸更大，相信這套內飾依舊能夠收獲小姐姐們的欣賞。

作為純電車型，全新MINI COOPER將會擁有300公里-400公里續航，雖然在如今國內純電市場，可能全新MINI COOPER純電版的續航不夠亮眼，但炫酷的造型風格與MINI品牌自帶氣質，相信還是能夠收獲不少年輕用戶目光。

大眾全新一代Tiguan

途觀Tiguan可以說在國內市場家喻戶曉，也是上汽大眾SUV系列中的“靈魂車型”，2023慕尼黑車展我們即將迎來全新一代Tiguan，也或許是Tiguan燃油動力的最后一次換代。從目前曝光的路試照片來看，全新Tiguan將會采用大眾ID.家族最新設計語言，包括全新前臉造型、貫穿式尾燈，整車風格更加動感，線條也較為硬朗。

車內同樣如此，全新Tiguan配備大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏，屏內搭載最新的多媒體娛樂系統，內飾風格同樣與ID.家族車型有許多相似之處，動力上，全新Tiguan會提供汽油版、柴油版和插電式混動版本，其中插混版Tiguan純電續航里程達到120公里。

寶馬7系、i7 Protection

剛剛在2023成都車展重磅發布多款新車的寶馬回到德國老家，也會推出寶馬7系、i7 Protection版，也就是防彈版本車型，據悉，新車將會在寶馬丁戈爾芬工廠生產，防護等級達到VR9級。

新車車身整體材質大量使用裝甲鋼及裝甲玻璃，包括車門、車身底盤以及車頂等部位，不僅可以防護地面襲擊，還可有效抵御無人機等來自天空的物理打擊。除此之外，新車輪胎采用米其林定制，輪圈配備防爆環，失壓情況下可以80km/h的速度繼續行駛。而在車輛內部，Protection版配備了新鮮空氣供應系統、自動/手動滅火裝備、閃光燈、無線電收發器以及對講系統等等。

根據寶馬集團介紹，2023慕尼黑車展中，寶馬還會首次公開全新5系插電混動版車型，轉型電動化會是寶馬今年重要目標，根據規劃，2030年之前，寶馬會向全球客戶交付超過1000萬輛純電動車。

總結：從2023慕尼黑車展將發布的車型來看， 電動化與智能化仍然是大趨勢，多家中國品牌蓄勢待發，包括阿維塔12、零跑全新SUV都將首秀選擇在慕尼黑車展，也再次證明了中國新能源車技術實力的提升，期待它們在海外市場的成績越來越出色。