根據海外媒體報到，Stellantis集團正在和零跑汽車洽談合作，并且要求成為大股東，對零跑汽車實現絕對控制，以增強在中國市場的影響力。

估計很多人對Stellantis集團不太了解，說名字你不了解，說它的旗下品牌你就很熟悉了。

這是一家總部位于荷蘭的跨國汽車廠商，有標致雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒汽車公司合并成立，旗下有10多個響當當的汽車品牌，比如標致、雪鐵龍、道奇、菲亞特、瑪莎拉蒂、Jeep等等。

Stellantis集團在全球擁有40多個研發中心，是集研發、設計、整車制造、銷售，以及零部件生產供應于一體的汽車制造商，在160多個國家和地區建有產線，所以實力非常強大，在2023年上半年全球汽車銷量排行榜里，Stellantis集團以320萬輛的成績排在第五名。

但和其他老牌車企一樣，Stellantis集團也沒有拿得出手的純電或者增程技術平臺。對于大廠而言，并不缺研發資金，更不缺研發實力，但是新技術都需要時間去沉淀，等Stellantis集團自己的技術研發出來，市場早已被瓜分殆盡。

所以想要在短期內進入新能源汽車市場，最直接的辦法就是收購成熟的技術平臺。就像大眾集團入股小鵬汽車一樣的道理。

零跑是個非常特別的造車新勢力，除了不研發動力電池，車載芯片、PACK和整車架構都是自研自產，有自主研發的菱芯01芯片、車身電池一體化等多個核心技術，所以零跑的汽車非常有性價比，價格通常比同級別車型較低。

所以對于零跑汽車來說，和Stellantis集團合作或許是好事。因為中國汽車市場競爭激烈，未來能活下來的新能源汽車品牌很少，像零跑汽車這樣的二線品牌很可能會被淘汰，和Stellantis集團合作才更有機會活下來，也能趁機會“把技術賣個好價錢”。